Дальнобойщик на Volvo VNL едет по ровным дорогам США и рассказывает про шоферское бытие в Америке. Наш герой делает вывод, что на фуре проще ездить в одного, чем с напарником.
Хотите узнать почему проще работать без напарника? Ниже смотрите ролик с интересными объяснениями.
Суть в том, что по идее два водителя на одну фуру нужно, чтобы ехать 24 часа в сутки без остановок и раз в 12 часов меняться. Но на деле зачастую оказывается, что дальнобойщики оба не спят днем, разговоры разговаривают. А потом спят ночью. Получается, что эту работу может выполнить и один человек.
Это раньше в России ездили вдвоем, потому что на дороге был рэкет и бандитизм. В США вообще нет смысла ездить с коллегой дальнобоем.